установка сигнализации

                   Современные автомобили практически всех марок имеют уже встроенные системы сигнализации и противоугонные системы. Однако каждый производитель сам выбирает компоновку и степень защиты данных систем для своих автомобилей. Поэтому очень многие владельцы дорогих автомобилей устанавливают дополнительные системы. Как говорится кашу маслом не испортишь.

Для дорогих автомобилей (как правило заграничного производства) имеющих большой объем салона многие специалисты рекомендуют на равнее с штатными системами сигнализации устанавливать датчики на объем (если они не предусмотрены производителем). К примеру, в джипе Нисан такие датчики установлены в виде декоративных кожухов на передних стойках еще при изготовлении автомобиля. Если ваш автомобиль оборудован центральным замком то, наверное, стоит его немного модернизировать и установить специальную систему для раздельного отпирания дверей.
 


Стоимость работ,руб
установка сигнализации с обратной связью (с автозапуском)
от 2000
установка сигнализации с обратной связью (без автозапуска)
от 1500
установка сигнализации старого образца
от 600
установка сирены
300
установка электрозамка 1шт
от 300
установка магнитолы
от 500

Что характерно для большинства автомобилей так это отсутствие специального концевика на капоте, дабы при его открывании срабатывала сигнализация и противоугонная система. Установить такой концевик при наличии умения держать отвертку в руках и различать провода на электрической схеме можно конечно и самостоятельно, однако все же лучше доверится специалистам.

Среди стандартных комплектов сигнализации особо выделяются несколько основных:

Блэк Баг – довольно дорогой комплект, однако имеющий в своей компоновке только функцию иммобилайзера, и встроенную защиту от разбоя. Не всегда такой комплект устраивает владельцев автомобиля, и многие хотят большего;

Кар-джек так же не дешевый комплект и в принципе имеет не плохой набор инструментов, однако не очень удобен в использовании, так как предусматривает постоянный ввод пароля, активировацию системы при помощи различных секретных кнопок, и имеющий отдельный брелок для активации системы анти-разбоя;

А вот система Экселент – лишена таких неудобств, но дороговата в стоимости.

Поэтому рекомендую остановить свой выбор на системе MS400. Она подойдет как для дорогих иномарок так и не очень. Данная система имеет двойной алгоритм анти-захвата, с кодовым переключателем и карточкой. Что позволяет совершенно не замечать работу данной фичи в повседневном пользовании автомобилем. Кроме этого если карточку случайно забудете дома при помощи кодовика всегда можно решить проблему.

Весомым плюсом в установке данной системы является ее установка параллельно со штатной системой автомобиля установленной заводом изготовителе
 

include_once($_SERVER['DOCUMENT_ROOT'].'/herelink/ML.php');
$ml->Set_Config(array('charset'=>'utf'));
echo $ml->Get_Links();
?>